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8月21日上午，随着56002次冷滑试验车从成都东站始发，成都至宜宾高速铁路（以下简称“成宜高铁”）接触网工程冷滑试验正式开启。记者从成兰铁路公司获悉，冷滑试验后，将进行接触网送电、热滑试验和联调联试， 确保成宜高铁年内高标准、高质量开通运营。

冷滑试验车行驶在成宜高铁上。图片由成兰铁路公司提供

据中国铁建电气化局集团有限公司接触网专业负责人吴积贵介绍， “冷滑试验”是指试验车在接触网未通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对线路接触网导线及附属设备进行一次“初步体检” ，主要检查接触网设备参数、弓网关系等内容，确保接触网导线与受电弓接触良好，不发生“脱弓”“刮弓”“钻弓”等现象。

冷滑试验车行驶在成宜高铁上。图片由成兰铁路公司提供

在冷滑试验前，成兰铁路公司会同中国铁建电气化局集团成自项目部、成都供电段、宜宾工电段等单位多次召开题会议，制定试验方案，各专业之间相互配合，细化人员任务分工，在试验开始前对全线接触网进行了详细检测，并从冷滑机械、人员安排、行车线路、安全预案等方面做了细致充分的准备。

本次冷滑试验计划4天完成，试验检测结果将为后续带电热滑试验及联调联试提供重要的技术数据支持。

冷滑试验车行驶在成宜高铁上。图片由成兰铁路公司提供

成宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中“京昆通道”的重要组成部分，全长约250公里，设计时速350公里。 建成通车后，成都城区至成都天府国际机场将有高铁直达，成都到自贡仅需40分钟、到宜宾仅1小时左右。 成宜高铁还将与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁相接，形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道。

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